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<\/p>\nMorgens treffe ich mich mit Jens B\u00e4umer (mein zweiter Chef bei Kienbaum, als ich damals von Gummersbach nach Berlin wechselte, wurde er mein Vorgesetzter). Jans macht mit seiner Tochter Urlaub in Australien. Sie sind die Ostk\u00fcste runter gereist bis nach Sydney, morgen fliegt er zur\u00fcck, heute trafen wir uns zum Fr\u00fchst\u00fcck in Manly. Das war sogar sehr nett, hat Spa\u00df gemacht.<\/p>\n
Anschlie\u00dfend fahre ich wieder zum MHYC, schlie\u00dflich ist Mittwoch und somit Regatta. Das Wetter spielt heute allerdings gar nicht mit. Die ganze Nacht hat es schon gewittert, den Morgen in str\u00f6men geregnet.<\/p>\n
Am Hafen tauchen somit auch kaum Segler auf. Die wenigen, die gekommen sind, beschlie\u00dfen vor Ort, dass das kein Wetter zum rausfahren ist. Nur „meine“ Crew sieht das anders. Unser Skipper hat letztes Jahr die Winterserie gewonnen und will das auch dieses Jahr wieder tun. Er wittert einfach einzufangen Punkte, wenn wir als einzige Starten. Mir soll es recht sein, so fahren wir dann auch zu viert auf seine Boot raus.<\/p>\n
Ich darf von Beginn an das Ruder \u00fcbernehmen und somit auch den Start (sch\u00f6n vom Wettfahrtsleiter offiziell gestartet) und die erste Kreuz, raus aus der Bucht segeln.<\/p>\n
Als wir dann in offene Gew\u00e4sser kommen und der\u00a0ersten Wendemarke n\u00e4her kommen, will er lieber wieder das Ruder \u00fcbernehmen. Im Nachhinein war ich dar\u00fcber sehr froh, denn zwei Minuten, nachdem er am Steuer steht, kommt aus dem Nichts eine Gewitterb\u00f6e, die es so richtig in sich hat. 10-11 Bft., wagerechter Regen. Das Schiff wird auf die Seite geworfen, wir bleiben aber alle an Board. Leider h\u00e4lt die Fock das nicht aus, sondern zerrei\u00dft. Das Gro\u00df wollen wir reffen, das gelingt aber leider nicht, da sich die Reffleine verknotet. Kurze Hektik, aber in Summe die Situation sehr gut gemeistert. Ohne Fock hat es leider keinen Sinn, die Wettfahrt zu Ende zu segeln. Also Maschine an, die Fetzen sichern, Gro\u00df runter und zur\u00fcck in den Hafen.<\/p>\n
Was f\u00fcr ein Erlebnis. Solche Erfahrungen muss man wohl machen, sch\u00f6n, wenn nicht mit eigenem Material!<\/p>\n
Im Hafen diskutieren wir dann lange mit dem Wettfahrtleiter, wie viele Punkte das denn nun gibt. Lange wird in den internationalen Wettfahrtregeln gebl\u00e4ttert, schlie\u00dflich einigen wir uns, dass es keine Wettfahrt war, wenn kein Schiff im Ziel ankommt und wir statt Punkten nur Freibier bekommen …<\/p>\n
Bilder gibt es erst wieder ab dem Zeitpunkt, in dem die Segel weg waren …<\/p>\n
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Morgens treffe ich mich mit Jens B\u00e4umer (mein zweiter Chef bei Kienbaum, als ich damals von Gummersbach nach Berlin wechselte, wurde er mein Vorgesetzter). Jans macht mit seiner Tochter Urlaub in Australien. Sie sind die Ostk\u00fcste runter gereist bis nach Sydney, morgen fliegt er zur\u00fcck, heute trafen wir uns zum Fr\u00fchst\u00fcck in Manly. Das war … <\/p>\n